ركوب الدراجات في نهاية القرن التاسع عشره القرن: وقت فراغ مألوف وراسخ

ركوب الدراجات في نهاية القرن التاسع عشر<sup>ه</sup> القرن: وقت فراغ مألوف وراسخ

الصفحة الرئيسية ›دراسات› الدراجة في نهاية التاسع عشره القرن: وقت فراغ مألوف وراسخ

  • La Saint-Vélo في Fontainebleau.

  • سباق الدراجات في Grand Parterre.

اغلاق

عنوان: La Saint-Vélo في Fontainebleau.

الكاتب :

تاريخ الإنشاء : 1893

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 0 - العرض 0

تقنية ومؤشرات أخرى: مجموعة رينود سوفيه

مكان التخزين: موقع مكتبة بلدية فونتينبلو

حقوق النشر للاتصال: © الصورة RMN-Grand Palais - G. Blot

مرجع الصورة: 06-523105

La Saint-Vélo في Fontainebleau.

© الصورة RMN-Grand Palais - G. Blot

اغلاق

عنوان: سباق الدراجات في Grand Parterre.

الكاتب :

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 0 - العرض 0

تقنية ومؤشرات أخرى: مجموعة رينود سوفيه

مكان التخزين: موقع مكتبة بلدية فونتينبلو

حقوق النشر للاتصال: © الصورة RMN-Grand Palais - G. Blot

مرجع الصورة: 06-523089

سباق الدراجات في Grand Parterre.

© الصورة RMN-Grand Palais - G. Blot

تاريخ النشر: يونيو 2011

السياق التاريخي

عصر التصوير ، عصر الدراجة

منذ نهاية ثمانينيات القرن التاسع عشر ، أصبحت الدراجة شيئًا مألوفًا ، راسخًا في الممارسات والتصورات. إذا لم تكن الهواية الشعبية بعد أن تصبح في XXه قرن من الزمان ، تم تبنيه على نطاق واسع من قبل "برجوازية" ذات ملامح واسعة بشكل متزايد. التحسينات التقنية وتطوير صناعة الدراجات ، والسباقات (للهواة والمحترفين) التي تم الإبلاغ عنها وتنظيمها من قبل الصحافة (اختصاصي أو رياضي) ، ولادة العديد من النوادي وتطوير سياحة الدراجات كلها علامات وتحديات. أدوات هذا الترويج المهم.

في الوقت نفسه ، كان التصوير الفوتوغرافي يدخل أيضًا "عصره الذهبي". الكليشيهات من جميع الأنواع آخذة في الازدياد ، والتي تنشر بشكل متزايد لقطات من العصر "الحديث" ، بالأبيض والأسود. في هذا الصدد، Saint-Vélo في Fontainebleau و سباق الدراجات في Grand Parterre، كلاهما تم التقاطهما في تسعينيات القرن التاسع عشر ، هما مثالان نموذجيان لهذه الصور الجديدة التي تدل على وقتهم وتمثله.

تحليل الصور

جاذبية ركوب الدراجات

Saint-Vélo في Fontainebleau يشير إلى يوم تنظمه دار البلدية مرة واحدة في السنة (يظهر على اليمين). في هذه المناسبة ، يتم توفير الدراجات للمقيمين ويتم تقديم الأنشطة لهم. من خلال تفضيل عمق المجال الذي يوفره منظور الشارع الرئيسي ، يُظهر المصور الإثارة الناتجة عن الحدث ، حيث إنه على عكس الفراغ النسبي لبقية الطريق ، فإن تركيز الناس أمر رائع. يخرج الهواة من قاعة المدينة بدراجاتهم ، مستعدين للانطلاق إلى المدينة.

سباق الدراجات في Grand Parterre يعرض حدثًا آخر متعلقًا بركوب الدراجات. يظهر في الخلفية القلعة ، شعار المدينة ، ويبدو أنها ترعى الحدث. أخذ المسؤولون أماكنهم تحت مظلة كبيرة أقيمت للمناسبة على حافة "الحلبة". يقف المتفرجون الآخرون على أحد السلالم المجاورة لـ Grand Parterre. لا يزال الدراجون ، وهم يرتدون ملابسهم الرياضية ، متوازنين ، ولكن من المحتمل أن تكون البداية قد بدأت للتو ، كما يشير الدخان الأبيض ويلوح المسؤول بعلمه.

ترجمة

فونتينبلو بالدراجة

هاتان الصورتان مأخوذة من مجموعة Raynaud-Sauvé ، المكونة من صور عديدة مخصصة للأحداث التي تتخلل حياة المدينة. يتم تسجيل الاحتفالات والافتتاحات والمستجدات (مثل الترام الكهربائي) في سلسلة من القيمة الوثائقية والتاريخية. بعض هذه الكليشيهات ، مثل Saint-Vélo في Fontainebleau و سباق الدراجات في Grand Parterre، تعمل أيضًا كبطاقة بريدية ، وبالتالي تكتسب قيمة تجارية وترويجية.

يسكنها عدد كبير من السكان الأثرياء ، وجهة سياحية للبرجوازية الباريسية لقلعتها وغاباتها ، مع العديد من مسارات المشي ، سرعان ما أصبحت فونتينبلو معقلًا للنشاط الترفيهي الجديد لركوب الدراجات. من ثمانينيات القرن التاسع عشر ، كانت النوادي والمنظمات السياحية وحتى المدينة (انظر قاعة المدينة في Saint-Vélo في Fontainebleau والأعلام فيها سباق الدراجات في Grand Parterre) تنظيم أنشطة "دراجات" أو مسابقات أكبر مثل Paris-Fontainebleau.

تكشف الصورتان عن أوقات فراغ مألوفة ومؤسّسة ، تؤطرها وتشجعها القوى الاقتصادية والسياسية. وبالتالي Saint-Vélo في Fontainebleauحيث يبدو أن الدراجات "تخرج" من المبنى الرسمي مزينًا برموز الجمهورية والمدينة (الأعلام والشعارات) ، مما يوحي تقريبًا بأن الدراجة الهوائية هي من بنات النظام أو على الأقل رمز للعصر. سواء بالقرب من القلعة (سباق الدراجات في Grand Parterre) أو في الشوارع (Saint-Vélo في Fontainebleau) ، تعتبر الدراجة جزءًا دائمًا من المناظر الطبيعية وممارسات المكان. وهكذا يوضح فونتينبلو بشكل بارز "وقت ركوب الدراجات".

  • فونتينبلو
  • دراجة هوائية

فهرس

آلان كوربين (دير.) ، ظهور الترفيه (1850-1960) ، باريس ، أوبير ، 1995 ، بريور دودج ، التاريخ العظيم لركوب الدراجات ، باريس ، فلاماريون ، 1996. أنيك نوتر وجان كلود بولتون ، فونتينبلو ، ابن القلعة وغابتها: اختراع السياحة (1820-1939) ، باريس ، ريونيون ديس ميوزيز ناسيونوكس ، 2007.

للاستشهاد بهذه المقالة

الكسندر سومبف ، "الدراجة في نهاية التاسع عشره القرن: وقت فراغ مألوف ومؤسس "


فيديو: 5 دراجات هوائية رائعة يجب ان تراها!!!